Pewnie już się domyślasz, co najprawdopodobniej trzeba wymienić, kiedy w filtrze paliwa znajdują się opiłki żelaza. Wymianie, a w najlepszym wypadku regeneracji trzeba będzie poddać winowajcę, czyli pompę wysokiego ciśnienia, szynę Common Rail i wtryskiwacze . VW T4 2,5 tdi 2002 r. rozrusznik kręci nie pali, brak paliwa w filtrze paliwowym. Nie odpowiem na pytanie ale - u siebie w Toyo miałem taki problem. Układ paliwowy był nieszczelny i paliwo się cofało do baku. Bo bardzo długim kręceniu rozrusznkiem pompa podpompowała paliwo i auto jechało. Czy na pompie paliwa albo na filtrze jest Posiadane auto: Citro DS 5 2,0 hdi 163 KM 2014R Piwa: 323/2: Wysłany: Sro 02 Paź 2013, 06:50. Opiłki w filtrze paliwa. Możliwe przyczyny i konsekwencje. okazalo się to co przewidywałem, czyli wtryski były zbyt mocno skręcone, czyli innymi słowy mówiąc brak wiedzy = koszta, w tym przypadku 300€ za regenerowane wtryski, koszt niewygórowany ponieważ oddalem swoje w rozliczeniu. Panowie z Gladbeck rozwiązali sprawę w 20 minut, podłączyli pod maszynę, zadali ciśnienie i zero reakcji. Tematy o opiłki pompa focus, Focus Mk1 TDCi - Słaba moc silnika usterki nie widać mechanicy bezsilni, Ford focus 1.8 tdci 2003r mk1 lejace wtryski a cisnienie na listwie, Wymiana pompy cr focus mk1 1.8 tdci, zacinający się tłoczek zmiany kąta wtrysku - Ford Focus TDDI 1.9 ajm zapowietrzanie sie filtra paliwa. Witam, mam maly a zarazem wielki problem ze swoim golfem 1.9 tdi ajm z 2000r. Od dluzszego czasu zapowietrza mi sie uklad paliwowy A dokladniej filtr paliwa. Nadmiar paliwa ktory powinien trafic najpierw do filtra paliwa i go dopelnic trafia bezposrednio do zbiornika. Probowalem juz wszystkich mozliwych . Silniki Ford TDCi PSA są stosowane w samochodach marki Silnik Ford TDCI 140KM o oznaczeniu DW10C od 2010 roku miał zastosowanie w samochodach Ford Mondeo IV LIFT oraz S-MAX i Galaxy. Jednostka powstały na bazie poprzedniej wersji z 2006r o oznaczeniu DW10B. Silnik został poddany dużym modyfikacją, zastosowano w nim nowsze rozwiązania dotyczące rozbudowanej elektroniki oraz osprzętu . Do najbardziej znaczących trzeba zaliczyć zmodyfikowany układ wtryskowy z ciśnieniem 2000 baru firmy Delphi oraz turbosprężarkę o zmiennej chłodzoną cieczą. Silnik seryjnie wyposażony w filtr cząstek stałych III generacji spełniający najbardziej rygorystyczne normy spalin Euro 5. Nie jest on tak problematyczny ja jego poprzednik a napewno bardziej żywotniejszy. Filtr dopala się samoczynnie przez wykorzystanie 5-ego wtrysku. Jednak zdarzają się awarię DPF przez usterkę wtrysku dopalającego czego konsekwencją jest zapchanie filtra cząstek które zostały wprowadzone miały wpłynąć na lepszą kulturę pracy silnika oraz niski poziom spalania. Silnik został poprawiony w wielu kwestiach i problematyczne podzespoły zostały wyeliminowane, przez co awaryjność silnika stała się znikoma. Nie oznacza to że jest bezawaryjny, wszystko zależy od odpowiedniej eksploatacji, serwisowania oraz samego użytkowania. Ale trzeba pamiętać że przypadku jakiejś usterki koszty nie należą do tanich ze względu na dużo nowsze rozwiązania niż w wersji poprzedniej. z wysokimi kosztami naprawy. Jednostka charakteryzuje się wysoką kultura pracy świetną dynamiką przy przyzwoitym poziomie spalania. Kierowcy będą usatysfakcjonowani parametrami oraz osiągami które dysponuje jednostka w jednej i drugiej odmianie mocy. Awaryjność jest na niskim poziomie wszelkie problematyczne kwestie z wcześniejszych lat produkcji zostały wyeliminowane. Aczkolwiek trzeba pamiętać że dzisiejsze diesle są bardzo zaawansowane technologicznie i naszpikowane elektroniką która czasami lubi szwankować a wtedy koszty ich naprawy są bardzo wysokie Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy niska awaryjność świetna dynamika bardzo dobra elastyczność przyzwoity poziom spalania Wady wysokie koszty serwisu awarie Fap- jazda miejska Informacje serwisowe Kod silnika: DW10C Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Pasek, wymiana po po km lub 10 lat Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Piezoelektryczne Firma Delphi Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: 5W30, wymiana po km lub 1 rok Wersje 140KM oraz 163KM poza różnicą mocy, są identycznymi jednostkami. Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 10) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 8 2 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 100 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Jakie są objawy uszkodzenia pompy wtryskowej? Aby sprawdzić, czy pompa wysokiego ciśnienia w Dieslu opiłkuje, należy zdemontować ją z samochodu i poddać weryfikacji poprzez rozbiórkę. Jest to możliwe w serwisach zajmujących się naprawą podzespołów systemu Common Rail. W ramach takiej weryfikacji sprawdza się obecność uszkodzeń oraz opiłków wewnątrz pompy. Opiłki powstają wskutek tankowania paliwa złej jakości. Jeżeli wraz z pompą wysokiego ciśnienia zamontowana jest pompa wstępna, również podlega ona szczegółowej weryfikacji. Jeżeli występuje ona w układzie osobno i istnieją przypuszczenia co do jej awarii, zaleca się jej sprawdzenie oraz wymianę w przypadku wykrycia nieprawidłowości. Pompa wysokiego ciśnienia - opiłki - TDI - Jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia Opiłki w pompie wysokiego ciśnienia stanowią poważne zagrożenie dla układu Common Rail. Dotyczy to nie tylko silników TDI, lecz każdej jednostki napędowej Diesla CR. Obecność opiłków w pompie wysokiego ciśnienia szybko prowadzi do awarii wtrysków, a wówczas konieczna jest regeneracja zarówno pompy, jak i wtryskiwaczy. Dochodzi do tego często konieczność wyczyszczenia układu paliwowego. Warto podkreślić, że efekty tych działań będą krótkotrwałe, jeżeli kierowca nadal nie zadba o tankowanie wysokiej jakości paliwa oraz o systematyczne wymiany filtrów - sytuacja po prostu szybko się powtórzy. 1. Sprytny sposób na wadliwe pompy Common Rail - Zatarta pompa wtryskowa objawy Najlepszym i najbardziej opłacalnym sposobem na wadliwe, uszkodzone, opiłkujące pompy wtryskowe jest ich regeneracja w sprawdzonym, autoryzowanym serwisie. Dzięki regeneracji odzyskasz fabryczne parametry pompy, nie wydając przy tym tak wysokich kwot, jak miałoby to miejsce podczas zakupu nowej pompy wysokiego ciśnienia. Do podjęcia decyzji o wymianie lub regeneracji pompy powinny skłonić Cię objawy jej awarii, które są praktycznie tożsame z objawami uszkodzonych wtryskiwaczy w Dieslu. Opiłki w pompie wtryskowej oraz inne uszkodzenia w jej obrębie dają o sobie znać poprzez spalanie detonacyjne, białe zadymienie wydostające się z rury wydechowej pojazdu oraz nierówną pracę silnika. 2. Opiłki metalu w filtrze paliwa - Pompa wysokiego ciśnienia TDI CR objawy Do filtra paliwa opiłki metalu mogą przedostawać się z pompy wstępnej, pompy głównej lub obu tych pomp równocześnie. Problem zniknie, jeżeli pompy zostaną poddane sprawdzeniu i naprawie bądź wymianie. Wówczas należy wymienić również filtr paliwa, który w Dieslu Common Rail jest szczególnie istotny. Wystąpienie objawów pompy wysokiego ciśnienia TDI lub pompy zdemontowanej z innego silnika Common Rail powinno skłonić kierowcę także do zdemontowania starego filtra paliwa i zastąpienia go nowym. 3. Jakie są objawy uszkodzenia pompy wtryskowej? - Uszkodzony elektrozawór pompy wtryskowej objawy Tak, jak już wspomnieliśmy, uszkodzona pompa wtryskowa daje takie same objawy, jak uszkodzone wtryskiwacze w Dieslu. Istotnym elementem, który wskutek obecności opiłków będzie wykazywał charakterystyczne symptomy, jest elektrozawór w pompie wtryskowej. To właśnie z jego przyczyny za pojazdem będzie unosić się smuga jasnego, wręcz białego dymu, znacznie obniży się kultura pracy silnika, a także może wystąpić spalanie detonacyjne. Podczas weryfikacji pompy w serwisie elektrozawór jest poddawany czyszczeniu oraz testowaniu. Gdy test wykaże jego niesprawność, jest on wymieniany. Jakie są objawy uszkodzenia pompy wtryskowej? metalu w paliwie - nie lekceważ tego problemu! - Czy można jeździć z uszkodzona pompa paliwa Obecność metalowych opiłków w paliwie to problem, którego nie można bagatelizować, ponieważ pozostawiony bez reakcji spowoduje poważne usterki w obrębie układu Common Rail. Awarii ulegnie nie tylko pompa wysokiego ciśnienia, ale również wtryskiwacze. Zsumowanie kosztów napraw tych podzespołów lub ich wymiany da sporą sumę, której wydatku można było uniknąć. Nie zalecamy jazdy z uszkodzoną pompą paliwa, ponieważ większość awarii w pojeździe postępuje wskutek użytkowania go. Zamiast tego skontaktuj się z serwisem, w którym przeprowadzane są naprawy Diesli Common Rail. 0 użytkowników i 9 Gości przeglądają ten dział. Ogłoszenia ZASADY DZIAŁU :: VW :: GARAGE - CZYTAJ !!! Zaczęty przez pretor -- 540 Wyświetleń Utworzono : 30 - Listopad - 2016 - 22:16:08 Przyklejone TDI - zmiana oleju - różne sytuacjeZaczęty przez przemo 21 Odpowiedzi 8070 Wyświetleń 21 - Kwiecień - 2022 - 13:33:53 wysłana przez doggie AKCJA SERWISOWA 23R7 - jak się mają Volkswageny po aktualizacji ?Zaczęty przez pretor 13 Odpowiedzi 8552 Wyświetleń 13 - Styczeń - 2022 - 12:53:36 wysłana przez pretor TDI - ile oleju palą te silniki ?Zaczęty przez pretor 20 Odpowiedzi 23713 Wyświetleń 14 - Maj - 2021 - 09:05:28 wysłana przez bartus2003 Olej 2T do diesla - dolewać czy nie ?Zaczęty przez przemo « 1 2 3 4 5 » 107 Odpowiedzi 82522 Wyświetleń 03 - Kwiecień - 2021 - 20:39:00 wysłana przez doggie TDI CR - ewolucja, zalety i wadyZaczęty przez pretor 0 Odpowiedzi 18969 Wyświetleń 20 - Lipiec - 2018 - 22:27:27 wysłana przez pretor Volkswagen AG - akcja serwisowa TDIZaczęty przez pretor 3 Odpowiedzi 15493 Wyświetleń 25 - Grudzień - 2016 - 22:09:12 wysłana przez wahacz TDI PD/CR - ewolucja, zalety i wadyZaczęty przez pretor 0 Odpowiedzi 13157 Wyświetleń 13 - Grudzień - 2016 - 15:51:12 wysłana przez pretor TDI - jak to działa?Zaczęty przez pretor « 1 2 3 4 » 91 Odpowiedzi 33558 Wyświetleń 14 - Marzec - 2016 - 06:53:40 wysłana przez Gulasz SDI/TDI VP/PD - ewolucja, zalety i wadyZaczęty przez pretor 0 Odpowiedzi 30164 Wyświetleń 01 - Luty - 2015 - 13:15:54 wysłana przez pretor TDI/SDI PD/CR- ewolucja, zalety i wadyZaczęty przez pretor 0 Odpowiedzi 41336 Wyświetleń 19 - Czerwiec - 2014 - 15:03:55 wysłana przez pretor Normalne TDi-CR [CBBB] - utrudniony rozruch na ciepłym silnikuZaczęty przez shvmp00 8 Odpowiedzi 48 Wyświetleń 28 - Lipiec - 2022 - 22:59:01 wysłana przez shvmp00 DPF - procedura wypalania, problemy i opinie Zaczęty przez pretor « 1 2 3 4 5 ... 8 » 181 Odpowiedzi 107248 Wyświetleń 16 - Czerwiec - 2022 - 12:46:31 wysłana przez tomkasz TDI 140 KM [CBAB] - opiłki metalu w filtrze paliwaZaczęty przez wojtek2626 11 Odpowiedzi 4578 Wyświetleń 10 - Maj - 2022 - 23:38:48 wysłana przez Drazzial TDI - pompa oleju - wymiana zabieraka czy przeróbka ?Zaczęty przez telozjan 9 Odpowiedzi 33385 Wyświetleń 12 - Kwiecień - 2022 - 21:20:01 wysłana przez spejson83 DPF - dodatek do ochrony filtra DPFZaczęty przez karraso 2 Odpowiedzi 105 Wyświetleń 11 - Kwiecień - 2022 - 14:14:43 wysłana przez doggie TDI-CR - ROZRZĄD - interwał wymiany, wybór i zakup części, gdzie robić?Zaczęty przez Marcino 4 Odpowiedzi 131 Wyświetleń 11 - Styczeń - 2022 - 13:55:33 wysłana przez Marcino SDI - zalana benzyna - co dalej ?Zaczęty przez KarooleeK 5 Odpowiedzi 234 Wyświetleń 08 - Listopad - 2021 - 14:44:26 wysłana przez KarooleeK DIESEL - jak nim jeździć i jak go eksploatować ?Zaczęty przez zieloniutka 8 Odpowiedzi 579 Wyświetleń 04 - Listopad - 2021 - 12:51:45 wysłana przez badacz_89 TDI [DFGA] 150 KM - spalanie oleju?Zaczęty przez penser 5 Odpowiedzi 8329 Wyświetleń 03 - Listopad - 2021 - 12:32:31 wysłana przez cowboy DPF - wypalanie filtra co 13 kmZaczęty przez Przemoking « 1 2 » 26 Odpowiedzi 266 Wyświetleń 24 - Wrzesień - 2021 - 20:27:43 wysłana przez tomkasz TDI [CXGB] - czujnik ciśnienia cylinder 3 - wartość nieprawdopodobna - P13D600Zaczęty przez tomkasz 1 Odpowiedzi 2090 Wyświetleń 27 - Marzec - 2021 - 00:09:56 wysłana przez tomkasz TDI [AJM] - poszarpywanie na wolnych obrotachZaczęty przez Andwin9209 0 Odpowiedzi 159 Wyświetleń 19 - Marzec - 2021 - 13:47:40 wysłana przez Andwin9209 TDI - wymiana rozrządu i awaria wtryskiwaczyZaczęty przez mariomak 3 Odpowiedzi 705 Wyświetleń 05 - Luty - 2021 - 10:56:08 wysłana przez mariomak TDI [CAYC] - właściwe ciśnienie sprężania ?Zaczęty przez Mario1983 0 Odpowiedzi 721 Wyświetleń 29 - Październik - 2020 - 21:52:21 wysłana przez Mario1983 SDI - podłączenie świec podgrzewacza płynuZaczęty przez Rzulff 3 Odpowiedzi 453 Wyświetleń 04 - Październik - 2020 - 20:50:21 wysłana przez doggie Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Aanntteekk 08 Jul 2022 20:46 315 #1 08 Jul 2022 20:46 Aanntteekk Aanntteekk Level 3 #1 08 Jul 2022 20:46 Witam wszystkich, mam pytanie. Samochód Audi a3 8l 130 KM ASZ. Po zdjęciu pompy vacom zauważyłem kilka grubych opiłków, czy te opiłki mogły się dostać jakimiś kanałami w głowicy i zatrzymać się pomiędzy uszczelkami gumowymi przy pompowtryskiwaczach? Następnie po wyjęciu wtrysku było pełno takich opiłków w kanale, ale tylko w pierwszym kanale wtrysku... #2 09 Jul 2022 00:01 gorki73 gorki73 Level 34 #2 09 Jul 2022 00:01 Witam, a kiedy był wymieniany filtr paliwa? pytam, bo może od dłuższego czasu jest zapchany i stawia większy opór dla pompy paliwa, która musi zwiększyć obroty a co za tym idzie zużywa się bardziej. #3 09 Jul 2022 01:56 Aanntteekk Aanntteekk Level 3 #3 09 Jul 2022 01:56 Filtr paliwa był zmieniany razem z olejem wymieniany co 10 tyś teraz przejechane zostało tyś. Jutro mogę podesłać więcej zdjęć jak gniazdo wygląda ile opiłków.. #4 09 Jul 2022 17:32 decybel91 decybel91 Level 42 #4 09 Jul 2022 17:32 Taki kolor mają opiłki pomp wysokiego ciśnienia, a tutaj pewnie z pompy tandem. #5 20 Jul 2022 22:17 Aanntteekk Aanntteekk Level 3 #5 20 Jul 2022 22:17 Rozebrałem pompę na części pierwsze cała w środku ma głębokie rysy nadaje się jedynie na złom. Wyświetlono 1-11 ogłoszeń z 11 Lokalizacja Pompa wtryskowa opel astra f TDS Isuzu - [ 2022]Witam posiadam do opla astry f hachback rok 1996 TDS Isuzu pompę wtryskowa paliwa dokładam wtryski które są sprawne są jeszcze w silniku zalane ropą pompa wtryskowa jest sprawna jeździłem osobiście działa bez zastrzeżeń jest cicha praca wczasie jazdy . Możliwość wysłania po uzgodnieniu telefon ... 800 zł Żniński88-430 13 x Na części opel astra f hachback TDS Isuzu - [ 2022]Witam posiadam na części Opla astrę f TDS Isuzu Nie wszystko mam został silnik jest zdrowy z osprzętem Lub na części pompa wtryskowa sprawna cicha wczasie odpalania i jazdy Sprzęgło kompletne z kołem zamachowym na sprzęgle krótko jeździłem było nowe docisk i tarcz Turbina sprawna Wtryski ... 50 zł Żniński88-430 34 x Pompa wtryskowa Opel Zafira Astra Vectra DTI, nr. 003, 0 - [ 2022]Posiadam do sprzedania kompletne sprawne pompy wtryskowe do Opla Zafiry Astry Vectry z silnikiem 101KM DTI GWARANCJA .Pompy o symbolu 047 504 00, oraz z końcowym numerem 003, 002, 004, natomiast : 011 i 015 -900 zł. Pompy są sprawdzone, udzielam gwarancji. Aby uniknąć pomyłki i nieporozumień wię ... 700 zł Krakowski32-031 19 x Pompa wtryskowa Ford Focus TDCI Delphi - [ 2022]Sprzedam Pompę wtryskową z Forda Focusa MK1 diesel TDCI 2004 R. Poschodzi również do takich samochodów jak Ford: Transit, Turneo, Conect TDCI pompa wtryskowa jest sprawdzona, daję gwarancję rozruchową. W razie pytań o inne części mechaniczne jak: wtryski, silnik lub inne ... 450 zł Krakowski32-031 24 x KIA Carnival crdi - [ 2022]Sprzedam KIA Carnival 2004 rok. Nie odpala uszkodzona pompa wtryskowa(opiłki w filtrze paliwa) dorzucam drugą pompę. Mam też więcej części do tego modelu(kwestia dogadania). Więcej informacji udzielę telefonicznie. 2 000 zł Inowrocławski88-181 271 x AUDI A8 TDI 165 kw - silnik na cześci - [ 2022]AUDI A8 TDI 165 kw AKF - sprzedam silnik na cześci - blok silnika V8, wszystkie 4 walki rozrzadu w dobrym stanie, glowice, wtryskiwacz ( 057130276G, 057130276H) , pompa wtryskowa 057130755E, 057133755D, rozdzielacz paliwa z czujnikami 057130754, 057130763A, rozdzielacz paliwa 057130089A, kolo pa ... 111 zł Cieszyński43-400 37 x 2 200 zł Rybnicki44-213 29 x Pompa wtryskowa Ford Focus TDDI (98-04) 002,007,08,006 - [ 2022]Witam posiadam pompy wtryskowe do Forda Focusa TDDI o nr. końcowych 002, 007, 006 i 008 Pompy są sprawne, sprawdzone i objęte gwarancją. Na wszystkie dodatkowe pytania chętnie odpowiem telefonicznie pod nr. 667-120-500 500 zł Krakowski32-031 31 x Pompa Wtryskowa DCI Kangoo, scenic, clio, megane. - [ 2022]pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Stan techniczny sprawna. Gwarancja 30 dni. Marka Renault Kangoo I Silnik 1,5 DCI K9K. Producent części Renault - DELPHI Numer pompy 8200057225 / R9042A013A Zastosowanie w pojazdach: Renault CLIO II, Renault KANGOO I, Nissan KUBISTAR, Renault MEGANE II, Renault SC ... 400 zł Krakowski32-031 30 x

opiłki w filtrze paliwa 2.0 tdi